身为 Toyota 北美 SUV 产品的中阶份子,Highlander 第四代车型已经在北美正式开售,而 Toyota 有鉴于 SUV 市场的火热程度,目前打算将第四代 Highlander 转型成全球向车款,之后将逐步将其引入海外市场,第一号市场就是锁定欧洲,将于 2021 年正式登陆。

Highlander 第一代车型在日本称之为 Kluger、2001年在美国推出,多年来一直是 Toyota 产品线当中获利最高、最畅销的中型 SUV。历经三代车型的努力,Highlander 无论是操控性、舒适性都不断提升,包括使用三排座椅,到2018年全球卖出将近390,000辆 Highlander ,主要是在北美,中国,澳大利亚和俄罗斯。由于 Highlander 一直是 Toyota 最畅销三排座 SUV,自第一代以来已达到约385万辆。因此 Toyota 决定在第四代车型上扩大海外销售国家和地区。

欧规车型与北美车型外观完全相同,差异在于反光片的有无而已。与 RAV4 全然户外的设计风格不同,第四代车型延续了现行 Highlander 魁梧的霸气风格,车头造型前大灯更加犀利,并且导入全新的六边倒梯型水箱罩的设计,内网采用横条波纹造型搭配一条镀铬饰条设计;而车身线条也变得更加肌肉感,首度导入黑色A柱设计与前挡融为一体,另外腰线贯穿门把、车门底部的折线装饰结合车身后半部的隆起线条,让 Highlander 更为时尚。至于车尾则采用与车头相呼应的 LED 尾灯组,并且采用倒梯形的造型概念,连带影响牌照框与保险杆的线条设计。

而内装当然也采用全新世代的风格,驾驶者导向的中控台设计了 8吋与12.3吋萤幕,而高质感材质的导入如软质塑胶、皮革与实缝线处理,以及双色配置都让 Highlander 具备不输给 Lexus 的风范。配备上像是 JBL提供的1200W音响、主动式头灯、车内氛围灯、抬头显示、第二排座椅加热、三区自动空调等。

欧规 Highlander 则仅有七人座设定,第二排为三座的组合。空间方面,该车第三排立起还能拥有456公升的置物空间,第三排放倒后拥有1150公升的置物空间。基于作为3排座椅SUV的多样化使用环境,第四代车型总长度比起上一代延长60mm,另外第二排座椅的滑动量增加了30mm,以扩大第三排的居住空间,进而打造出宽敞的室内空间。

ADAS 系统部分,原厂导入导入第二世代 Toyota Safety Sense 系统,结合单眼相机与毫米波雷射雷达所构成的「 PCS 预防式防护系统(日夜行人侦测、脚踏车移动侦测)」、「LDA 车道偏移警示系统」、「AHB 智慧型自动远光灯控制系统」、「ACC 主动式车距维持系统 」、半自动驾驶技术「LTA车道循迹辅助系统-带低速跟车行驶功能」、全速域DRCC 主动巡航控制系统、RSA 交通标志识别等全部为标准配备。

动力系统部分欧规车型仅有 Hybrid 动力系统,采用 A25A-FKS 2.5 Dynamic Force Engine HYBRID THS II 系统搭配 ECVT 变速箱,汽油引擎最大马力为 178ps/5,700rpm、最大扭力为22.5kgm/3600-5200 rpm,综效马力218hp。

而 Highlander Hybrid 新增了 Predictive Efficient Drive(PED)系统,能够分析驾驶员的日常驾驶习惯以及即将到来的道路和交通状况,以便在实际驾驶的同时更有效地对混合动力电池进行充电和放电。当车辆行驶得越多、累积的数据就越多,如此一来有助于提高燃油效率。

这次 Highlander 也导入全新的 4WD系统,汽油车款采用 Dynamic Torque Vectoring AWD系统、油电车款采用新 AWD-i E-Four系统,二车都搭配 AWD Integrated Management (AIM)系统,可协调引擎、变速箱、煞车系统和四轮驱动系统,提供卓越的操控性和稳定性。

Dynamic Torque Vectoring AWD 系统主要用于汽油车型,采用扭力分配控制系统,根据驾驶条件的不同会将扭力独立分配至左右后轮,使驾驶员可以安然操控车辆。即使在艰难道路上也能实现优异的越野性能。另外值得一提的是导入「可断开机构」,在前轮轴和后轮轴上都配备了世界上第一个棘轮式爪形离合器,这些离合器会停止驱动系统的旋转,进而在 2WD 模式以前轮驱动方式行驶,不仅能够减少能量耗损,同时也能提高燃油效率。

至于新的E-Four系统与现有版本相比,增加了后轮的总扭力分配 30%。同时采用新型控制系统,根据驾驶条件将扭力优化分配至后轮,提供较高的越野性能、操控性和稳定性。不过与汽油版本的 AIM 相比,e-FOUR 除了 ECO 与 SPORT 二种道路使用模式以外,越野/雪地等溼滑路面仅有 TRAIL 一种模式。


Lotus向品牌F1赛车历史致敬推出Elise Classic Heritage Edition

Elise Classic Heritage Edition会有四个版本,总共限量生产100辆,每个版本均具有鲜明而独特的配色,以表彰Lotus开拓性和成功的赛车历史。 外部颜色组合为黑/金、红/白/金、白/红/银,以及蓝/白。著名的黑/金配色标志着Lotus Type 72D的涂装,其在1972年一级方程式赛中,由Emerson Fittipaldi赢得了五次胜利。红/白/金则呼应了Graham Hill在1968年驾驶的Type 49B赛车,而蓝色、红色和银色则受Nigel Mansell、Elio de Angelis和Mario Andretti所驾驶1980年Type 81赛车的启发。 蓝/白配色的Elise则是向1960年的Lotus Type 18致敬。正好在60

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