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运达投顾分析师洪任浚示意,大盘受台积电延续回档影响,加权指数盘中一度重挫247点,尾盘在钢铁、航运、塑化拉抬下,仅小跌72.49点。不外,若扣除台积电跌幅,台股应以小涨作收,柜买市场的中小型股上涨家数亦多于下跌家数,可见台股泛起「回指数,涨个股」的走势。因此,对于台股的后市无须过分消极,纵然有疫情扩大的利空影响,亦不会导致股市泛起系统性风险,选对标的、买在回测时,股价下修空间将相对有限。

台湾依附已往的3C产物热卖,成为全球压倒一切的科技王国,然而,在中国抢市下,毛利与赢利已大不如前,台湾未来要找到利基市场作为切入。其中,车用电子就是未来台湾发展的「第四个C」,全球的汽车从已往的机械原理,逐渐加入电子系统运作,不论是西欧的高级车辆或是日本的平价车款,在电子系统的使用量都大幅度发展,早年转型切入的业者亦陆续进入收割阶段。

个股方面,本周纳入投资组合的车王电,电动巴士陆续交车,开拓其三电系统外销,发展动能强,股价经量缩整理后,筹码相对稳固。

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选股方面,凡甲努力切入车用产物市场,不仅打入特斯拉供应链,更开发出可折弯式高速线材切入伺服器领域,吸引强茂的结构收购。强茂以每股105元收购凡甲两成股权,显示凡甲在车用与伺服器的结构计谋已见效应,而现在股价仍处相对低估位置。

此外,电动巴士亦是未来发展的机会点,车王电转投资的华德动能,陆续交付电动巴士予欣欣客运、淡水客运、指南客运等业者,所开发的充电机与充电智慧治理系统,亦获得欣欣客运接纳,并将于三月尾前建置树模充电场,营收、赢利发展动能可观。

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