在汽车行业中,有一个异常有意思的征象,自主品牌都在深耕SUV领域,而轿车市场照样合资品牌的天下。但近两年来,头部自主品牌似乎最先对轿车市场最先发力,这一点我们就能从荣威i6 MAX上获得印证。无论是三平米的全景天窗、大屏照样年轻时尚的新锐外观饰件,荣威i6 MAX表现出来的,都是与合资抗衡的实力。

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荣威i6 MAX的舒适性也是一大加分项,侧面四个车窗均接纳双层夹胶玻璃,轮胎选用米其林的静音轮胎。还对整车轮拱罩进行了声学包的优化和升级等等,周全提升了荣威i6 MAX的NVH,让整台车开起来拥有更好的行驶质感和静谧性。

同时四款汽油版车型的推出,相对于不少把设置掰开揉碎的车企看起来相当有诚意,入门版设置不低,还可以享受到车载互联和不少舒适性设置,顶配售价依旧可以接受,设置也足够厚实。这几款车中性价比最高的是300TGI自动爽酷智驾版,设置周全,价钱也相对低一点。

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(责任编辑:董云龙 )
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