原题目:中西部区域加速开放措施

□本报记者 李 宁

7年多来,“一带一起”建设不停走深走实,朝着高质量生长方向不停前进。共建“一带一起”为同伴国家开展商业投资搭建了开放包容、互利共赢的国际互助平台,也助推了中国开放空间从沿海、沿江向内陆、沿边延伸,中西部区域加速对外开放措施。

努力介入助推开放

“一带一起”建设7年多来,对促进中西部区域对外开放起到了非常大的作用。

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商务部研究院美洲与大洋洲研究所副所长周密在接受国际商报记者采访时示意,介入“一带一起”建设促使中西部区域的理念意识转变、开放历程加速,响应的配套措施和基础设施环境建设都有显著提升;共建“一带一起”注重互联互通建设,增强了中西部区域与东部区域的经贸互助和产业联通。好比中欧班列的开行亲切了沿海与内陆的物流、人流、手艺、资金联系,同时东部区域在与“一带一起”沿线国家的经贸往来中也与中西部区域举行整合,对中西部提升开放水平具有显著促进作用;中西部区域也作出更多自主开放的实验,尤其是沿边省区与周边的东盟、中亚以及东北亚国家建立了加倍慎密的经贸联系。

依托“一带一起”倡议,被誉为新丝绸之路上“钢铁驼队”的中欧班列穿梭于欧亚大陆间。商务部研究院对外投资互助研究所副研究员王是业在接受国际商报记者采访时示意,随着“一带一起”建设走深走实,中欧班列网络不停拓展、加密,重庆、成都、武汉、郑州、乌鲁木齐、西安等中西部都会逐渐开通了直达欧洲一些主要都会的线路或建设了货物集结枢纽,开拓了中西部区域面向欧洲的对外开放新通道。中西部区域借助中欧班列一定程度上弥补了海洋运输主导全球商业时代的劣势,在对欧货物运输时间等方面具有一定的优势。“中西部区域与中亚、西亚、中东欧、西欧的经贸联系进一步增强,在拉动货物进出口的同时也将动员双向投资和职员往来。”王是业说。

王是业还示意,2017年以来,河南、湖北、重庆、四川、山西、云南等中西部省市先后获批建立自由商业试验区,纷纷出台融入“一带一起”建设、面向沿线国家的投资、产业互助、商业、数字经济互助等方面的便利化措施,逐步建立起中西部对外开放高地,在“一带一起”建设中追求生长时机。

深度融入更大生长

中西部区域努力介入“一带一起”建设,将实现更大局限、更高条理开放。

王是业示意,一方面,进一步完善服务全方位开放的立体化交通基础设施网络。在合理增添中欧班列的基础上,加速建设货物集结枢纽等物流节点建设,保障中欧班列货物供应。努力引进国内外航空货物运输企业落户,加密面向“一带一起”沿线枢纽都会的航空货物运输网络。生长路、水、海、空等多式联运,推动各种运输方式慎密衔接。另一方面,不停改善营商环境,增强与国际规则的对接融合。妥善处理政府与市场的关系,营造加倍开放、公正、有序的竞争环境,提升公共服务和行政管理水平,不停推动商事解决、通关、税收等领域的便利化水平。此外,增强与沿海区域的互助,借助沿海区域的对外开放网络和产业基础,充分发挥内陆资源和区位优势,加速承接外商投资项目或为沿海区域的外向型产业提供上下游配套。

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