路透周一披露苹果将于2024年生产自有品牌电动车,刺激苹果股价连两天强势上涨,最高一度打破历史新高,不外分析师对于苹果切入汽车市场反映却是南北极,质疑者以为低利润的汽车制造营业不符苹果的营运计谋,看好者则以为是苹果历久营运新发展泉源。

在路透相关报导出炉后,苹果周一逆势收高1.2%,周二连续飙升,盘中最高来到134.40美元,突破9月1日的134.18美元收盘历史高点,尾盘则压回至以131.88美元做收,大涨2.9%。

凭据路透指出,苹果可能于2024年最先生产电动汽车,且会接纳自家研发的电池手艺。

报导再度点燃苹果切入汽车市场的议题,苹果进军汽车市场的新闻最早于2015年就泛起,但苹果始终未就相关听说揭晓谈论。

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华尔街分析师对此新闻有南北极反映。支持者以为以苹果的财力与电动车远景来看,进军电动车市场确实是好的计谋。

电动车市场商机重大,且已是未来汽车市场的主流趋势,特斯拉就是最显著的例子,今年特斯拉营收赢利均缴出亮眼成就,动员股价暴涨逾600%。

Baird分析师波尔周二揭晓研究报告指出,汽车市场商机多达好几兆美元,「更是具有全球性历久发展的机遇」,预估特斯拉今年整年营收可达422亿美元,发展幅度高达四成,若是苹果推出自有品牌电动车,对营收的加成效果难以想像。

但也有分析师提出质疑,特别是苹果现在焦点营业是生产高毛利的手机、电脑与配件,而汽车制造却是资源麋集但低毛利的行业。

花旗分析师苏瓦在研究报告中示意,「苹果原本就会对许多领域举行研发,以是媒体再度泛起苹果有关汽车研发的计画,我们并不意外,然则由于汽车营业的赢利率相当低,我们对于苹果将投入汽车的制造,保持高度的质疑。」

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